3月14日，有乘客拍下南京南站一幼儿踩空，掉进了列车与站台间隙，现场工作人员正在施救。相关视频引起网友关注。

工作人员对跌落幼儿进行施救。图源：视频截图

14日晚上，人民网从南京南站获悉，当日10时05分许，G816次列车运行至南京南站停车办客期间，一旅客携带一儿童临时下车在站台逗留时，儿童不慎从列车和站台间隙掉入股道。车站工作人员第一时间赶到现场处置，并与列车乘警合力将幼儿救出。经观察和询问，幼儿无明显外伤，该旅客继续携带儿童乘坐G816次列车出行。

公开报道显示，此前南宁、广州等多地车站发生过类似儿童跌落险情。2月5日，南宁站一名女童不慎跌入列车与站台间的缝隙。正在执勤的柳州铁路公安处乘警及时发现险情，及时将女童救起。

7月，广州南站一名3岁男童在母亲转身确认家人时，挣脱手踏空跌入缝隙，幸好在发车前被救出。

同月，青海格尔木站一名2岁男童不慎从站台缝隙跌落，民警跪地爬行10余米才将其救出。

2025年7月，广西应急管理厅曾对此现象进行释疑，站台为何爱“吃小孩”？一是因为缝隙宽度。儿童由于身体发育未完全，脚部及小腿易完全陷入，导致踩空、卡脚或全身坠落。二是因为儿童特定风险。儿童天性活泼好动、对危险认知不足，所以在站台奔跑、跳跃或者上下车时家长如缺乏看管，就很容易掉落站台缝隙中。此外，由于身材娇小，站台边缘的安全警示标识可能超出儿童的视线范围，难以直观感知危险区域。

家长如何有效规避风险？综合各地应急管理部门和铁路公安部门的提示，可以从几个方面做好防范：

一是，主动监护。牵手腕而非牵手，儿童手掌易滑脱，握紧手腕更稳妥；避免分心，在站台，看好小孩，确保孩子始终在视线内；上下车抱离或紧牵，切勿让儿童自行跨越缝隙。

二是，安全教育。日常灌输“三不原则”：不越黄线、不奔跑、不触摸车厢/设备。用简单语言解释缝隙危险（如：“踩空会卡住脚”）。

三是，乘车细节注意。婴儿车固定，停放时踩刹车、轮子朝向过道，防滑动；避开连接处，站台车厢连接处缝隙更大，应带领儿童远离。

火车站台缝隙对儿童来说是隐蔽而真实的风险，家长需加强监护意识，确保孩子出行安全。

3月14日，有乘客拍下南京南站一幼儿踩空，掉进了列车与站台间隙，现场工作人员正在施救。相关视频引起网友关注。

工作人员对跌落幼儿进行施救。图源：视频截图

14日晚上，人民网从南京南站获悉，当日10时05分许，G816次列车运行至南京南站停车办客期间，一旅客携带一儿童临时下车在站台逗留时，儿童不慎从列车和站台间隙掉入股道。车站工作人员第一时间赶到现场处置，并与列车乘警合力将幼儿救出。经观察和询问，幼儿无明显外伤，该旅客继续携带儿童乘坐G816次列车出行。

公开报道显示，此前南宁、广州等多地车站发生过类似儿童跌落险情。2月5日，南宁站一名女童不慎跌入列车与站台间的缝隙。正在执勤的柳州铁路公安处乘警及时发现险情，及时将女童救起。

7月，广州南站一名3岁男童在母亲转身确认家人时，挣脱手踏空跌入缝隙，幸好在发车前被救出。

同月，青海格尔木站一名2岁男童不慎从站台缝隙跌落，民警跪地爬行10余米才将其救出。

2025年7月，广西应急管理厅曾对此现象进行释疑，站台为何爱“吃小孩”？一是因为缝隙宽度。儿童由于身体发育未完全，脚部及小腿易完全陷入，导致踩空、卡脚或全身坠落。二是因为儿童特定风险。儿童天性活泼好动、对危险认知不足，所以在站台奔跑、跳跃或者上下车时家长如缺乏看管，就很容易掉落站台缝隙中。此外，由于身材娇小，站台边缘的安全警示标识可能超出儿童的视线范围，难以直观感知危险区域。

家长如何有效规避风险？综合各地应急管理部门和铁路公安部门的提示，可以从几个方面做好防范：

一是，主动监护。牵手腕而非牵手，儿童手掌易滑脱，握紧手腕更稳妥；避免分心，在站台，看好小孩，确保孩子始终在视线内；上下车抱离或紧牵，切勿让儿童自行跨越缝隙。

二是，安全教育。日常灌输“三不原则”：不越黄线、不奔跑、不触摸车厢/设备。用简单语言解释缝隙危险（如：“踩空会卡住脚”）。

三是，乘车细节注意。婴儿车固定，停放时踩刹车、轮子朝向过道，防滑动；避开连接处，站台车厢连接处缝隙更大，应带领儿童远离。

火车站台缝隙对儿童来说是隐蔽而真实的风险，家长需加强监护意识，确保孩子出行安全。

3月14日，有乘客拍下南京南站一幼儿踩空，掉进了列车与站台间隙，现场工作人员正在施救。相关视频引起网友关注。

工作人员对跌落幼儿进行施救。图源：视频截图

14日晚上，人民网从南京南站获悉，当日10时05分许，G816次列车运行至南京南站停车办客期间，一旅客携带一儿童临时下车在站台逗留时，儿童不慎从列车和站台间隙掉入股道。车站工作人员第一时间赶到现场处置，并与列车乘警合力将幼儿救出。经观察和询问，幼儿无明显外伤，该旅客继续携带儿童乘坐G816次列车出行。

公开报道显示，此前南宁、广州等多地车站发生过类似儿童跌落险情。2月5日，南宁站一名女童不慎跌入列车与站台间的缝隙。正在执勤的柳州铁路公安处乘警及时发现险情，及时将女童救起。

7月，广州南站一名3岁男童在母亲转身确认家人时，挣脱手踏空跌入缝隙，幸好在发车前被救出。

同月，青海格尔木站一名2岁男童不慎从站台缝隙跌落，民警跪地爬行10余米才将其救出。

2025年7月，广西应急管理厅曾对此现象进行释疑，站台为何爱“吃小孩”？一是因为缝隙宽度。儿童由于身体发育未完全，脚部及小腿易完全陷入，导致踩空、卡脚或全身坠落。二是因为儿童特定风险。儿童天性活泼好动、对危险认知不足，所以在站台奔跑、跳跃或者上下车时家长如缺乏看管，就很容易掉落站台缝隙中。此外，由于身材娇小，站台边缘的安全警示标识可能超出儿童的视线范围，难以直观感知危险区域。

家长如何有效规避风险？综合各地应急管理部门和铁路公安部门的提示，可以从几个方面做好防范：

一是，主动监护。牵手腕而非牵手，儿童手掌易滑脱，握紧手腕更稳妥；避免分心，在站台，看好小孩，确保孩子始终在视线内；上下车抱离或紧牵，切勿让儿童自行跨越缝隙。

二是，安全教育。日常灌输“三不原则”：不越黄线、不奔跑、不触摸车厢/设备。用简单语言解释缝隙危险（如：“踩空会卡住脚”）。

三是，乘车细节注意。婴儿车固定，停放时踩刹车、轮子朝向过道，防滑动；避开连接处，站台车厢连接处缝隙更大，应带领儿童远离。

火车站台缝隙对儿童来说是隐蔽而真实的风险，家长需加强监护意识，确保孩子出行安全。

3月14日，有乘客拍下南京南站一幼儿踩空，掉进了列车与站台间隙，现场工作人员正在施救。相关视频引起网友关注。

工作人员对跌落幼儿进行施救。图源：视频截图

14日晚上，人民网从南京南站获悉，当日10时05分许，G816次列车运行至南京南站停车办客期间，一旅客携带一儿童临时下车在站台逗留时，儿童不慎从列车和站台间隙掉入股道。车站工作人员第一时间赶到现场处置，并与列车乘警合力将幼儿救出。经观察和询问，幼儿无明显外伤，该旅客继续携带儿童乘坐G816次列车出行。

公开报道显示，此前南宁、广州等多地车站发生过类似儿童跌落险情。2月5日，南宁站一名女童不慎跌入列车与站台间的缝隙。正在执勤的柳州铁路公安处乘警及时发现险情，及时将女童救起。

7月，广州南站一名3岁男童在母亲转身确认家人时，挣脱手踏空跌入缝隙，幸好在发车前被救出。

同月，青海格尔木站一名2岁男童不慎从站台缝隙跌落，民警跪地爬行10余米才将其救出。

2025年7月，广西应急管理厅曾对此现象进行释疑，站台为何爱“吃小孩”？一是因为缝隙宽度。儿童由于身体发育未完全，脚部及小腿易完全陷入，导致踩空、卡脚或全身坠落。二是因为儿童特定风险。儿童天性活泼好动、对危险认知不足，所以在站台奔跑、跳跃或者上下车时家长如缺乏看管，就很容易掉落站台缝隙中。此外，由于身材娇小，站台边缘的安全警示标识可能超出儿童的视线范围，难以直观感知危险区域。

家长如何有效规避风险？综合各地应急管理部门和铁路公安部门的提示，可以从几个方面做好防范：

一是，主动监护。牵手腕而非牵手，儿童手掌易滑脱，握紧手腕更稳妥；避免分心，在站台，看好小孩，确保孩子始终在视线内；上下车抱离或紧牵，切勿让儿童自行跨越缝隙。

二是，安全教育。日常灌输“三不原则”：不越黄线、不奔跑、不触摸车厢/设备。用简单语言解释缝隙危险（如：“踩空会卡住脚”）。

三是，乘车细节注意。婴儿车固定，停放时踩刹车、轮子朝向过道，防滑动；避开连接处，站台车厢连接处缝隙更大，应带领儿童远离。

火车站台缝隙对儿童来说是隐蔽而真实的风险，家长需加强监护意识，确保孩子出行安全。

3月14日，有乘客拍下南京南站一幼儿踩空，掉进了列车与站台间隙，现场工作人员正在施救。相关视频引起网友关注。

工作人员对跌落幼儿进行施救。图源：视频截图

14日晚上，人民网从南京南站获悉，当日10时05分许，G816次列车运行至南京南站停车办客期间，一旅客携带一儿童临时下车在站台逗留时，儿童不慎从列车和站台间隙掉入股道。车站工作人员第一时间赶到现场处置，并与列车乘警合力将幼儿救出。经观察和询问，幼儿无明显外伤，该旅客继续携带儿童乘坐G816次列车出行。

公开报道显示，此前南宁、广州等多地车站发生过类似儿童跌落险情。2月5日，南宁站一名女童不慎跌入列车与站台间的缝隙。正在执勤的柳州铁路公安处乘警及时发现险情，及时将女童救起。

7月，广州南站一名3岁男童在母亲转身确认家人时，挣脱手踏空跌入缝隙，幸好在发车前被救出。

同月，青海格尔木站一名2岁男童不慎从站台缝隙跌落，民警跪地爬行10余米才将其救出。

2025年7月，广西应急管理厅曾对此现象进行释疑，站台为何爱“吃小孩”？一是因为缝隙宽度。儿童由于身体发育未完全，脚部及小腿易完全陷入，导致踩空、卡脚或全身坠落。二是因为儿童特定风险。儿童天性活泼好动、对危险认知不足，所以在站台奔跑、跳跃或者上下车时家长如缺乏看管，就很容易掉落站台缝隙中。此外，由于身材娇小，站台边缘的安全警示标识可能超出儿童的视线范围，难以直观感知危险区域。

家长如何有效规避风险？综合各地应急管理部门和铁路公安部门的提示，可以从几个方面做好防范：

一是，主动监护。牵手腕而非牵手，儿童手掌易滑脱，握紧手腕更稳妥；避免分心，在站台，看好小孩，确保孩子始终在视线内；上下车抱离或紧牵，切勿让儿童自行跨越缝隙。

二是，安全教育。日常灌输“三不原则”：不越黄线、不奔跑、不触摸车厢/设备。用简单语言解释缝隙危险（如：“踩空会卡住脚”）。

三是，乘车细节注意。婴儿车固定，停放时踩刹车、轮子朝向过道，防滑动；避开连接处，站台车厢连接处缝隙更大，应带领儿童远离。

火车站台缝隙对儿童来说是隐蔽而真实的风险，家长需加强监护意识，确保孩子出行安全。